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오래전 일본

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구마모토 여행때 이용하면 좋은 구마모토성 주유패스 구마모토를 여행할 때는 보통 노면전차를 이용하는데, 지난 여행 중 노면 전차 대신 구마모토성 주유버스 熊本城周遊バス 를 이용했습니다. 1회 탑승 130엔, 1일 탑승권 300엔으로 노면전차보다 저렴합니다. 구마모토성 주유버스의 모습... 귀여운 마이크로 버스로 운행되고 있습니다. 주요 정차역을 파란색원으로 표시해봤습니다. 1. 구마모토역앞 4. 교통센터 A홈 6번(성 방향), 교통센터 B홈 19번(구마모토역 방향) 5. 구마모토성 니노마루 주차장 9. 현립 미술관 분관 앞 11. 도리쵸스지 위의 다섯개 정거장을 내렸다 탔다를 반복하는 것만으로 구마모토의 하이라이트는 다 둘러보는 거라 할 수 있습니다. 스 정류장앞에는 이렇게 구마모토성 주유패스 Kumamoto Castle Loop Bus 라고도 표시되어 ..
구마모토의 전통을 이어가고 있는 구마모토현 전통공예관 구마모토성에 가기전 또 다시 샛길로 빠져 구마모토현 전통공예관熊本県伝統工芸館 에 들어갔습니다. 전통공예에 관심이 많은 건 아니고... 그냥 보이길래 들어갔는데 생각보다 볼거리가 많이 있었습니다. KUMAMOTO TRADITIONAL CRAFTS CENTRE 햇살에 빨간 벽돌에 예쁜 그림자가... 하지만 저곳은 금연구역.ㅠㅜ 탁 트인 공간에 여유롭게 전통 공예품들을 전시하고 있습니다. 입관료는 무료! 전통공예 하면 어쩐지 생각나는 자기들.. 예쁜 컵들도 제법 많았는데 엄청 고가에 판매하고 있네요. 가방, 지갑 같은 가죽 공예품들도 보이구요.. 공예품을 전시, 판매만 하는게 아니라 이렇게 구마모토 시민들이 체험을 할 수 있는 공간도 마련되어 있습니다. 구마모토성을 지은 가토 기요마사(임진왜란의 앞잡이였음....
아소를 가는 멋진 관광열차 아소 1962 탑승기와 은퇴소식..ㅠㅜ 아래의 지난 포스팅에서 이어지는 열차 오덕후 스러운 글입니다. ㅋㅋㅋ 아직도 운행되고 있는 90년전 증기기관차 SL히토요시 증기기관차를 떠나 보내고 홀로 남은 구마모토역 0번 플랫폼에서 잠시 쓸쓸함을 느끼다 아소1962 열차를 기다리기 시작합니다. 0A, 0B 플랫폼.. 왜 0번일까 하는 궁금증이 살짝 생겼는데... 먼가 의미가 있는 건지는 못찾았지만 증기기관차 SL히토요시, 규슈횡단열차, 아소1962... 구마모토역의 인기있는 관광열차는 0번 플랫폼을 이용한다는 공통점만 찾았습니다. 구마모토-미야지 구간을 운행하는 아소1962 あそ1962는 2005년 은퇴한 증기기관차 SL아소보이의 후속열차로 2006년 부터 운행하기 시작했습니다. (공식발표는 없지만..분위기상 그럼) 검은색에 노란색 리본이 묶여 있는..
생활수호신을 모시고 있는 구마모토성 이나리신사 구마모토성에서 시내 방향으로 연결되는 길 옆에 빨간색으로 칠해진 작은 신사가 하나 보입니다. 성을 보러 간 김에 잠시 들렸는데 머 크게 볼거리는 없습니다. 혹시나 일본의 신사..가 어떤곳인지 궁금하신 분들만 다녀오시면 되겠습니다. 혼자 여행을 하니 이런데서 기념사진을 못찍네요. 섭섭한 기분..ㅠㅜ 손을 씻는곳.. 마시면 안되요~ ㅋ 이나리 신사답게 여우가 기다리고 있네요. 그런데 오른쪽 끝에있는 키티는 여우밥인지... 여행중 일반 신사는 지나치는 경우가 많은데 이나리 신사는 꼭 한번씩 들어가봅니다. 이나리 신사의 매력..줄지어 있는 도리이... 빨간 기둥들이 줄지어 있는 모습을 보면 어쩐지.. 재밌게 봤던 게이샤의 추억이 생각납니다. 구마모토성 이나리신사는 생활수호신을 모시고 있는 신사인데.. 지망교에 ..
일본 버스 타는 방법, 구마모토 시내 버스 이용하기 개인적으로 구마모토 여행을 별로 좋아하지 않습니다. (지극히 주관적...) 일본의 3대 성 구마모토성, 일본 3대 정원이라 불리는(아니라는 얘기도 있음..) 스이젠지 공원이 있기는 하지만 그 외에는 볼거리가 없는 것 같고, 두벌을 다녀오면서 먼가 재미있는 기억이 전혀 없었습니다. 세번째 방문한 구마모토.. 이번에도 별로면 다시는 이 동네에 오지 말아야겠다는 생각을 하며 천천히 둘러보기로 했습니다. 열차를 이용해 구마모토를 방문하면 JR구마모토역에 도착합니다. (흠..당연한 이야기 ㅋ) JR구마모토역에서 구마모토성, 시내 번화가 까지는 노면전차 또는 버스를 이용해서 약 10~15분 정도 이동해야 합니다. 전 구마모토역에서 아소1962 열차를 이용해 신스이젠지역까지 이동 후 다시 구마모토 시내로 돌아오는 일..
아직도 운행되고 있는 90년전 증기기관차 SL히토요시 규슈를 여행하면서 예쁜 열차를 타는 즐거움을 빼놓을 수가 없습니다. 보통 운행되는 특급열차들도 다른 지역에 비해 예쁜 디자인을 뽐내는 규슈에는 매력적인 관광열차들이 많이 운행됩니다. 갈지자로 운행되는 스위치백을 경험할 수 있는 규슈횡단특급과 유후인노모리는 우리나라에도 많이 알려져 있습니다. 이번 여행중 가장 기대했던 일정은 바로 증기기관차(SL열차)를 타는 것이었습니다. 주말에만 운행되기 때문에 열차 탑승을 할 수 있는 기회는 이틀분이었는데 안타깝게도 두 날자 모두 마감.. 증기기관차를 포기하고 조금 후에 운행되는 아소1962 관광열차를 예약했습니다. 포기했던 증기기관차 SL히토요시 SL人吉 안타깝게도 타지는 못하지만 열차가 출발하기 전에 실컷 둘러볼 수 있는 기회는 놓치지 않았습니다. 주말에만 운행되는..
일본료칸 예약 저렴하게 하기, 유후인 추천료칸 예약[카이카테이,바이엔,와라비노,호테이야] 오랜만에 블로그 통계를 보니 료칸여행으로 검색이 상당히 많네요. 제가 제일 좋아하는 여행지인 유후인 료칸으로 검색이 많이 되서 기분이 좋아요 ㅋㅋㅋ 대학교 1학년 관광학개론 첫 수업부터 기말고사때 까지 교수님이 매일 이야기 한게 복지 관광 Social Toursim.. 큰 의미로는 국가가 서민들의 여행비를 지원해준다는 의미이지만 저는 누구나 쉽고 편하게 여행을 할 수 있는 분위기를 조성하자는 것으로 받아들였습니다. 일본이 전통 문화를 체험할 수 있는 료칸도 많은 사람들이 경험하면 우리나라에도 이런 숙소가 생겨나지 않을까 하는 작은 바램이 있습니다. 하지만 료칸 여행의 문턱은 높습니다. ㅠㅜ 제대로된 료칸에서 숙박을 하려면 1인 1박에 2만엔 정도의 비용 화려한 가이세키 요리가 포함되어 있다고는 하지만 비..
예쁜 열차를 타고 나가사키에서 구마모토 가기 드디어 여행 2일차가 되었습니다. 나가사키에서의 하룻밤을 보내고 아침 5시50분 기상해서 6시 30분 열차를 타기 위해 호텔 조식도 포기한 채 길을 떠났습니다. 노면전차를 탈까도 살짝 고민했지만 운행 간격이 뜸한 새벽이기 때문에.. 호텔에서 JR나가사키역까지 도보 이동 ㅋㅋㅋ 걸어서 20분 밖에 안걸리는 호텔이었기 때문에 열차 시간에 맞춰 도착! 나가사키長崎역에서 구마모토熊本역까지 바로 가는 열차는 없습니다. 우선 토스鳥栖역까지 이동 후 이곳에서 열차를 갈아타야 합니다. 나가사키에서 토스까지는 125.3km 약 1시간 45분 소요되며, 토스에서 구마모토까지는 89.9km 약 55분 소요됩니다. 나가사키에서 구마모토까지의 특급열차 비용은 6,770엔이지만 JR북큐슈레일패스 3일권(7000엔)을 이용합니다...

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